Причины, признаки поломки, виды ремонта глушителей

Выхлопная система – это механизм, предназначенный для уменьшения шума мотора во время езды и отвода отработанных газов.

Как устроен выпускной тракт

Изготовление выхлопных систем – сложная задача. Они состоят из нескольких элементов:

• Выпускной коллектор. В него поступают газы из цилиндра, а из него выходят в трубопровод.
• Катализатор (нейтрализатор). Его задача – снижение токсичных продуктов горения. Внутри элемента расположены слои с благородными металлами, которые вступают в реакцию с газами. Это позволяет превратить вредные соединения в менее опасные вещества.
• Резонатор. Его устанавливают перед глушителем. Основная задача – минимизация шума от мотора
• Глушитель. Он снижает шум, создаваемый отработанными газами. Внутри него находятся камеры и перегородки, которые уменьшают звуковые вибрации.
• Выхлопная труба. Она необходима для вывода газов наружу, снижая риск их проникновения в салон.

Узнать более подробную информацию можно на сайте!

Виды глушителей

По материалу изготовления они бывают нескольких видов. Выбор зависит от марки авто и бюджета.

Оцинкованная или алюминизированная сталь

Это самые популярные материалы, использующиеся для изготовления глушителей. Они обладают невысокой ценой, при этом способны прослужить много лет. Специальное покрытие защищает глушитель от коррозии. Срок службы – 8-10 лет.

Нержавеющая сталь

Изделия из нержавеющей стали используют редко из-за их высокой цены. К «нержавейке» обычно добавляется хром, который защищает металл от влаги и другие негативных воздействий. Прослужит не более 15 лет.

Сплавы на основе титана

Выпускной тракт получается легче на 30-40% в сравнении со стальными при схожей прочности, что делает их отличным выбором для тюнинга. Их главный минус — высокая цена.

Инконикель

Благодаря прочности и термостойкости, он используется в выхлопных системах дорогих автомобилей. Например, болидов Formula 1 и других суперкаров.

Причины и признаки поломки

К частым причинам поломки глушителя относят:

• Образование коррозии на металле. Это приводит к разрушению металлических частей.
• Механические воздействия. Металл может повредиться в результате удара, например, при проезде по неровным дорогам или заезде на бордюр.
• Сильный нагрев. Высокие температуры способны разрушить внутренние компоненты выхлопной системы.
• Износ, связанный с эксплуатацией.

Основной признак поломки глушителя – это увеличение громкости во время езды. Возникает своеобразный «рев». Износ резонатора, как правило, сопровождается характерным дребезжанием.

Важно! Опасным сигналом является запах выхлопных газов в салоне, что может указывать на утечку в системе.

Особенности ремонта

Ремонт зависит от типа повреждения и степени его сложности. Если повреждение небольшое, то проводят локальный ремонт. Например, если глушитель прогорел, и образовалось маленькое отверстие, то устранить его можно при помощи сварки.

Если же прогорел весь глушитель, пострадали другие элементы выхлопной системы, то требуется полная его замена. Иногда достаточно замены отдельных частей системы. Например, катализатора или резонатора.

Помните! Если повреждение слишком серьезное, либо элемент полностью изношен, ремонт может быть неэффективным или слишком дорогим. В таких случаях целесообразнее заменить деталь на новую, что гарантирует ее надежность и долговечность.

Итак, глушитель может выходить из строя по разным причинам. Важно своевременно обнаружить проблему и провести ремонт. Для этого нужно обратиться в СТО, которые занимаются ремонтом и заменой элементов выхлопной системы.